1. 올뉴프라이드 7만에 중고차 구입 후 현재 18만 뛰고 있습니다.
드라이브샤프트(반축) + CV 조인트 (가장 유력)
이 증상 조합에서 1순위입니다.
왜 의심하냐면
가속 시보다 엑셀 떼었을 때 소음 증가
특정 속도 대역(40~60km)에서 공명
핸들 진동 없음 → 심한 조인트 파손은 아님
18만 km → 수명 구간 진입
특징적인 소리
“웅—웅—웅—” (금속성 X, 둔탁한 공명음)
코너에서 딸깍이 안 나도, 직진 공명만 나는 경우 많음
오토큐에서 ‘베어링 아님’이라면 다음으로 바로 이거 봐야 합니다.
확인 방법
리프트 띄워서
반축 흔들림
부트 찢어짐 / 그리스 누유
좌우 바꿔 시운전 (정비사 숙련도 필요)
허브 베어링 “초기 단계”
“아니다”라는 진단이 나왔어도 완전히 배제는 못 합니다.
이유
초기 베어링 소음은
진동 거의 없음
편마모 없음
정비사도 헷갈림
특히 관성 주행 시 더 잘 들림
특징
노면 소음처럼 들리는데 일정한 주기
좌/우 차선 변경 시 소리 미세 변화
타이어 교환점 + 오토큐 둘 다 애매하면→ “아직 애매한 단계”일 가능성도 충분합니다.
미션 마운트 / 엔진 마운트 노후
의외로 많이 놓치는 부분입니다.
왜 가능성 있나
엑셀 ON/OFF 전환 시 공명
특정 속도에서만 울림
진동이 “느껴진다기보다 공명처럼 들림”
특징
소리 위치가 애매함 (앞바퀴/바닥 쪽)
RPM과 직접 연동 X
겨울철(고무 경화) 더 잘 드러남 ← 기온 낮아졌다는 말씀과 일치
배기계(머플러) 공명 / 행거 경화
가능성은 중간 정도지만 체크는 쉬움.
배기 행거 고무 경화
중통·엔드 쪽 특정 RPM/속도에서 공명
엑셀 OFF 시 소리 강조됨
리프트에서 배기 흔들어보면 바로 답 나옵니다.
타이어 자체 공명 (의외로 가능)
라우펜 타이어 + 겨울 기온 → 고무 경화
편마모 없어도
특정 속도에서 패턴 공명 생김
이전엔 없던 소리가 갑자기 생기기도 함
앞/뒤 교차 로테이션 후 소리 변화 있는지 꼭 확인하세요.
가능성 낮은 것들
미션 내부 고장 (변속 충격, RPM 연동 없음)
엔진 문제
디퍼런셜 (프라이드 전륜)
제가 권하는 “현실적인 점검 순서”
돈 아끼는 루트입니다.
앞/뒤 타이어 교차 로테이션→ 소리 위치나 크기 변하면 타이어 원인
하부 리프트 점검
드라이브샤프트 유격
미션/엔진 마운트 균열
배기 행거
그래도 애매하면 허브 베어링 의심 쪽 1개만 선교환 (소리 큰 쪽)
계속 타도 되나?
지금 상태로 당장 위험하진 않음
다만 드라이브샤프트 or 베어링이면 소음 → 진동 → 부품 손상으로 진행
6개월~1년 안엔 잡아야 할 증상입니다.
마지막으로 솔직한 한 줄
이 증상 조합이면 “타이어 → 반축 → 마운트” 순으로 보시면 90% 안에 답 나옵니다.
AI 분석 및 채팅
